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新四化时期 子公司们不再依靠现代汽车了

  信誉好的私彩 - app下载    |      2022-09-12

那些旧日攀在现代企业一根藤上保存的子公司们 ,必需学会斥地新的客户渠道 。

与很多韩国度族企业同样,现代集团在财产的垂直整合方面投入了年夜量资金,缭绕着整车出产 ,旗下子公司也出产要害零部件 ,甚至钢铁。在集团内部,现代汽车要害零部件的供给一直被家族成员以及其他瓜葛紧密亲密的人配合把握。

然而,颠末多年的高速增加 ,现代起亚的新车产量在2016年最先呈现降落的趋向 。如许的变化直接降低了零部件子公司对于集团供货的依靠,并进一步影响营收 。那些旧日攀在现代企业一根藤上保存的子公司们,必需学会斥地新的客户渠道。

在走向电气化转型的门路上 ,现代集团的子公司们最先测验考试向非集团客户供给零部件,现如今,作为现代集团三年夜主力公司之1、且世界排名第七的汽车零部件供给商现代摩比斯(Hyundai Mobis)也插手了这一游戏。

现代摩比斯的高管近日对于路透社暗示 ,该公司正与两家全世界汽车制造商就供给电气化零部件举行构和,但愿借此提高销量并降低总体价格 。

“在已往很长一段时间里,咱们没法向其他汽车制造商供货 ,由于咱们忙于跟上现代汽车的销量增加以及零部件需求。可是此刻,这类环境已经经转变了。”现代摩比斯卖力电动体系营业的高级副总裁Ahn Byung-ki坦言,假如增长外部发卖 ,总体价格就会降落 ,这将使所有人受益,包孕现代汽车本身 。

Ahn Byung-ki暗示,在没有当局补助的环境下 ,降低电动汽车成本是与更自制的传统燃油车竞争的要害。现代摩比斯但愿最早在本年就能博得几家全世界汽车制造商的定单,这标记着公司行将实现第一笔电动动力要害零部件的生意业务,只管他们此前已经经向菲亚特克莱斯勒以及其他制造商供给了电动汽车或者传统燃油车的其它部件。

物流子公司现代Glovis也扩展了从现代到特斯拉 、公共等客户的供给改变 ,拿下了几个车辆跨洲运输的单子 。现代汽车的重要供给商Hanon Systems也为特斯拉Model 3以及公共ID3提供零部件,该公司跨越一半的收入来自非现代客户。

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